Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa (IMEC) para conectar India y partes de Asia con Europa a través de Oriente Medio para el comercio
COGwriter
He aquí extractos de un informe alemán sobre el Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa del G20 que se espera contrarreste la influencia de la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China (también llamada Proyecto de la Ruta de la Seda):
Nueva ruta comercial India-UE: ¿Acercar a los Estados del Golfo?
23 de septiembre de 2023
Para el Ministro de Inversiones de Arabia Saudita, se trata de un proyecto que merece superlativos. La nueva ruta comercial, que irá desde la India hasta Oriente Medio, pasando por Europa, será tan importante como lo fueron históricamente la Ruta de la Seda o la Ruta de las Especias, dijo entusiastamente Khalid al-Falih en septiembre durante la primera Inversión India-Arabia Saudita. Foro en Nueva Delhi.
Fue en la cumbre del G20 a principios de mes que Estados Unidos, la Unión Europea, India , Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y otros estados miembros declararon que querían crear un Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa, o IMEC, por sus siglas en inglés, que incluirá un enlace ferroviario, además de un cable eléctrico, un gasoducto de hidrógeno y un cable de datos de alta velocidad, según un documento elaborado por la Comisión Europea.
El corredor planificado recorrería unos 4.800 kilómetros (2.982 millas) y tendría dos alas separadas: El ala oriental conectará la India con los estados del Golfo y el norte irá desde los estados del Golfo hacia Europa. …
El plan es histórico, según el ministro de inversiones saudí, al-Falih. “La gente habla de la ruta de la seda, la ruta de las especias de la India a través de la Península Arábiga, pero esto será más significativo y relevante porque se tratará de nueva energía, datos, conectividad, recursos humanos, rutas de aviación y se trata de alinear países que tienen la misma mentalidad y la misma visión”, dijo en la reunión del G20. …
Por un lado, al promover este corredor comercial, la Casa Blanca está tratando de contrarrestar la ambiciosa iniciativa de infraestructura de la Franja y la Ruta de China , dijo Christian Hanelt, experto en Medio Oriente de la Fundación Bertelsmann. Por otro lado, Estados Unidos también está intentando acercar a sus socios del Golfo. “A través de este corredor de transporte, Estados Unidos intenta establecer un nuevo tipo de orden geoestratégico en el que se integrará Oriente Medio”, afirma Hanelt a DW.
Pero es probable que esto sea una tarea complicada, añadió. Porque los países que serán signatarios del IMEC (aparte de los Estados del Golfo, aparentemente también participará Israel) no están trabajando realmente según el viejo orden geopolítico que alineaba a los aliados de Estados Unidos con otros grupos encabezados, por ejemplo, por , China o Rusia. … tanto Arabia Saudita como los Emiratos Árabes Unidos siguen cooperando con Rusia, a pesar de la guerra en Ucrania, y dicen que quieren formar parte del grupo BRICS de economías emergentes – el grupo lleva el nombre de sus principales miembros, Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica, y parece probable que dé la bienvenida a nuevos miembros a partir del próximo año.
Está claro que estas acciones son parte del deseo de los estados del Golfo de diversificar sus relaciones internacionales… Arabia Saudita también está feliz de ver más inversiones de China …
Además de las consideraciones políticas, también hay que pensar en las económicas. “El paso a las energías renovables es un gran desafío para ellos”, afirmó Hanelt. “Por un lado, quieren asegurar sus exportaciones de petróleo durante los próximos 20 o 30 años. Y al mismo tiempo quieren ser líderes en la transformación hacia nuevas energías. Para ello necesitan cooperar con los europeos”, concluyó. https://www.dw.com/en/new-india-eu-trade-route-bringing-the-gulf-states-closer/a-66900187
Si bien Estados Unidos espera que este proyecto aumente su propia influencia, la realidad es que el proyecto no conecta con Estados Unidos. Si usted mira el video en el tweet al comienzo de esta publicación, verás las rutas propuestas. Este plan básicamente ayuda a conectar mejor Europa con Asia y Medio Oriente para mejorar el comercio entre ELLOS, no con los EE. UU.
Europa ya tiene su proyecto Global Gateway, y este es básicamente otro aspecto del mismo.
Con respecto a Europa, IMEC y su Global Gateway, un lector me envió un enlace a lo siguiente:
Berlín, Bruselas y Washington planean un corredor de tráfico desde Europa a través de Oriente Medio hasta la India. El proyecto pretende rivalizar con la Nueva Ruta de la Seda y unir más estrechamente a la India con Occidente.
12 de septiembre de 2023
BRUSELAS/WASHINGTON/NUEVA DELHI(Informe propio) – Alemania participa en los planes para construir un corredor de transporte hasta la India, en cooperación con la UE y los EE.UU. Según una decisión tomada por Washington, Bruselas, Berlín y los gobiernos de otros países al margen de la cumbre del G20 en Nueva Delhi, un Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa (IMEC) unirá Europa y el sur de Asia. Será una combinación de corredor ferroviario y marítimo e incluirá la construcción de cables submarinos. También está prevista la entrega de hidrógeno verde desde Israel a Europa. El proyecto está diseñado para competir con la Nueva Ruta de la Seda de China, así como para vincular más estrechamente a Nueva Delhi con la UE y enfrentarla con Beijing. IMEC es el cuarto gran proyecto de infraestructura lanzado por la UE y EE.UU. para disminuir la importancia de la Nueva Ruta de la Seda. Dos se consideran fracasos, uno (“Global Gateway”) avanza muy lentamente. …
Puerta de enlace global
Actualmente, la UE está llevando a cabo su programa de infraestructura más reciente, que lanzó a finales de 2021 bajo la etiqueta Global Gateway. Este proyecto tampoco avanza tanto como le hubiera gustado a Bruselas. Un año después del lanzamiento del programa, los observadores se quejaban de que hasta ahora, principalmente las medidas de política de desarrollo de larga data están siendo reetiquetadas como “Global Gateway”, mientras que otros se refieren al proyecto como un “farol de miles de millones de euros”. [6] Bruselas desde entonces inició toda una serie de otros proyectos. Junto con los proyectos de mejora de las infraestructuras energéticas y de transporte,[7] estos proyectos están especialmente destinados a reforzar el acceso de la UE a materias primas vitales para la transición energética: del litio al hidrógeno verde.[8] En efecto, Global Gateway es en gran medida un programa para satisfacer las necesidades de materias primas de Europa. La Comisión de la UE se jacta de que 44 de sus 87 proyectos emblemáticos de expansión de infraestructura lanzados antes de agosto de 2023 estaban ubicados en el continente africano. …
El Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa (IMEC)
En el marco de la Cumbre del G20, Estados Unidos y la UE lanzaron su próxima iniciativa de infraestructura: el Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa (IMEC). Además de Estados Unidos y la UE, participan especialmente Alemania, Francia e Italia, junto con la India, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos (EAU). El plan es construir un corredor de transporte desde la India a través de Oriente Medio hasta Europa. Un primer corredor oriental conectará la India por mar con la Península Arábiga. Un segundo corredor norte conectará los países de la Península Arábiga con Europa. El segundo corredor integrará a Jordania e Israel.[11] El corredor está concebido para unir el transporte ferroviario y marítimo, es decir, para el tránsito de mercancías entregadas en tren por barco entre los puertos indios y árabes. Esto se complementará con cables submarinos para la transmisión de energía y datos. https://www.german-foreign-policy.com/en/news/detail/9344
Tenga en cuenta que, si bien Estados Unidos está involucrado, ninguno de los proyectos de carreteras o ferrocarriles conecta con Estados Unidos, sino básicamente de Europa con África, Medio Oriente y Asia.
El proyecto de la UE es ambicioso. Su objetivo es ayudar a garantizar que sea él, y no China o Estados Unidos, quien obtenga el dominio. Esto es estratégicamente interesante porque Europa no tiene la intención de gastar tanto como China, pero al ser más selectiva sobre dónde gastar sus fondos, principalmente llenará los “vacíos” que espera que la beneficien más. Tenga en cuenta que América del Norte NO forma parte de los planes de conectividad.
Además, a diferencia del plan chino, el europeo implica infraestructura en torno a la tecnología de datos y comunicaciones.
La Biblia muestra que, económicamente, como “hija de Babilonia”, Europa se levantará en este siglo (cf. Apocalipsis, capítulos 17 y 18), y este proyecto Global Gateway es otro paso en esa dirección.
Considere que, si bien la propia Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) de China enfrentará varios obstáculos, parece respaldar algunas profecías bíblicas, ya que las carreteras normalmente funcionan en dos sentidos. China se está conectando con Asia, África y Europa, por lo que esto también conecta a Europa con África y Asia, incluida China.
Dado que la Biblia enseña que será Europa la que dominará el comercio mundial, la BRI y el Portal Global de Europa parecen ser formas en que Europa tendrá acceso a los mercados de Asia y África. Las carreteras funcionan en ambos sentidos. Además, Europa tiene una larga historia de comercio con Asia y América Latina y la profecía bíblica continuará haciéndolo.
Considere que la Biblia enseña lo siguiente acerca de una potencia europea de los últimos tiempos:
2 … Babilonia … 3 Porque todas las naciones han bebido del vino de la ira de su fornicación, los reyes de la tierra han fornicado con ella, y los mercaderes de la tierra se han enriquecido con la abundancia de sus lujos. (Apocalipsis 18: 2,3)
Lo anterior se refiere al hecho de que se profetiza que las naciones del mundo se enriquecerán comerciando con la Babilonia de los últimos tiempos, que será una entidad europea.
Allá por 1971, la antigua Iglesia de Dios Mundial (WCG) publicó lo siguiente:
Acontecimientos históricos trascendentales están transformando Europa occidental. Pero la mayoría de los estadounidenses están “dormidos ante el cambio” de lo que está sucediendo. Es hora de que un Estados Unidos egocéntrico despierte, antes de que sus aliados se conviertan en sus enemigos. Imagine el sorprendente futuro de Europa occidental. Una… unión de quizás 250 millones de personas, que supera tanto a los Estados Unidos como a la Unión Soviética en fuerza económica, y que posee por primera vez poder e influencia políticos a nivel mundial. Una fuente de noticias lo llamó recientemente una “bestia enorme y físicamente poderosa”. Una nueva Europa Occidental que controle quizás la mitad de todo el comercio mundial, mediante acuerdos exclusivos con docenas de naciones que producen materias primas. Unos “Estados Unidos de Europa” que posean una moneda única, una moneda tan fuerte que reemplazará al dólar estadounidense como moneda principal del comercio mundial. (Hogberg G.”EL COLOSO MUNDIAL EN ASCENSO DEL MERCADO COMÚN DE EUROPA “. La pura verdad, 1971)
Ahora todos sabemos que Europa tiene su propia moneda, una moneda que algunos ven como el sustituto lógico del dólar estadounidense para el comercio mundial. Ahora, permítanme agregar que menos de una década después de que se publicara lo anterior, la WCG anunció públicamente que Europa del Este también sería parte de esta potencia europea. Y una década después, las naciones de Europa del Este comenzaron a unirse oficialmente a lo que se ha convertido en la Unión Europea (más en Europa del Este también han solicitado convertirse en miembros de la UE). Y, en población, la Unión Europea ya es mucho más grande que la de Estados Unidos. El proyecto Global Gateway y el apoyo de la UE a los objetivos de conectividad del G20 son pasos destinados a ayudar a Europa a levantarse. Y sí, la mayoría de los estadounidenses están “dormidos ante el cambio” de lo que está sucediendo.
En relación con el ‘Global Gateway’, la Continuación de la Iglesia de Dios http://www.cogwriter.com/philadelphia-remnant-beliefs.htm (CCOG) preparó el siguiente video en nuestro canal de YouTube Bible News Prophecy http://www.youtube.com/BibleNewsProphecy:
12:52
¿La puerta de entrada global de la UE, el comercio y la guerra?
La Unión Europea anunció que planeaba gastar 300 mil millones de euros (340 mil millones de dólares) en un programa llamado ‘Global Gateway’. Según la presidente de la Comisión de la UE, Ursula von der Leyen, se trata de una “verdadera alternativa” a la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China, también conocida como Proyecto de la Ruta de la Seda. Tanto el proyecto de la UE como el de China mejorarán las carreteras, los puertos y/u otras infraestructuras para conectar con Europa, Asia, Medio Oriente, África y América Latina. ¿Resultará esto en un aumento del comercio entre Europa y Asia durante la época de los gentiles? ¿Dominará la Europa babilónica el comercio por un tiempo? ¿Afectará a Europa una guerra devastadora con la participación de Rusia y Eurasia? ¿La infraestructura en la que están involucrados estos proyectos se utilizaría para la guerra? ¿Qué pasa con la preparación para el Armagedón? El Dr. Thiel aborda estos temas y cita profecías bíblicas relacionadas con estos asuntos.
Aquí hay un enlace a nuestro video: ¿La puerta de entrada global de la UE, el comercio y la guerra? https://www.youtube.com/watch?v=GC3XbX2zDJE
Dicho esto, si bien Estados Unidos apoyó y elogió la nueva iniciativa de conectividad del G20, la conectividad realmente no conecta a Estados Unidos.
Los chinos y los europeos están construyendo infraestructura en Medio Oriente, Europa, África y Asia, como carreteras y puertos. La India también está involucrada.
Esto facilitará el comercio, ayudará a preparar la reunión en Armagedón (ver ¿Está China pavimentando caminos hacia Armagedón? https://www.youtube.com/watch?v=KuZ5fZ3-AOo), pero también ayudará a que el venidero poder de la Bestia se levante y prospere.